二元燃料タンク(Duel fuel tank)の支持台、断熱材

特長

・燃料タンクの断熱材、支持台として採用。大手エンジンメーカーに納入実績有
・極低温から高温まで幅広い温度環境で使用可(-196℃～+200℃) ・低熱伝導率(0.15-0.30 W/mK)
・圧縮強度：240 Mpa
・密度：約1.75－1.85g/cm3
・最大製造サイズ： 4000x1000x200mm 厚

ロシェリング（ペルマリ）社製品のご紹介

Lignostone (LIGNACO)

積層圧縮強化木です。 元々は変圧機用素材として開発されましたが、その優れた機械的強度と断熱性により、ＬＰＧ船のタンクサポート、タンク内ポンプ付属材や、パイプサポート材としてもご活用頂いています。（ＬＩＧＮＡＣＯ ＬＢ1561がGTT Mark?、CS-?でタンク内ポンプ付属材として承認されています。） GTTでの番号は　M1012とM2012となります （ロシェリング　ハーレン工場にて生産） 非常に低い温度伝導性　(0,15 W/mK)
ご使用可能温度　-196°C から+200°Cまで
高い機械的強度
非常に少ない水分吸収性
少ない公差での製造が可能
比重1.0g/cm3と通常のガラス樹脂材料より軽量。
国内某大手造船メーカー数社へＬＰＧ船用として納入実績があります。その他にも HHI, DSME, SHI, Tractebel など多数実績があります。

Durostone

グラスファイバー強化プラスチックです。
ポリエステル、エポキシ、ビニール樹脂にグラスファイバーを混ぜ製造 。

カタログPDFダウンロード
「Durostone-Composite Profiles-DE-EN-FR.pdf」

Durolight

Duroston（デュロストーン）の製造技術を元に、新しく開発されたパイプサポート材です。軽量ながら高い機械的強度と断熱性を持ちます。
非常に低い温度伝導性　(0,15 W/mK)
ご使用可能温度　-196°C から+200°Cまで
高い機械的強度
非常に少ない水分吸収性
少ない公差での製造が可能
比重1.0g/cm3と通常のガラス樹脂材料より軽量。
ノルウェー　ハマーフェストプロジェクトにてパイプサポート用に納入実績があります。(エンジニアリング会社 Tractebel)

ガス船(LNGC/LPGC,エチレン船) ガスタンク支持材

特長

ガス船内のガスタンクと船体の間の支持台に使用。
・低熱伝導率
・低摩擦係数
・高圧縮強度

エクスパンションジョイント

特長

・EJMA準拠(Expansion Joints Manufacturing Association)
・ラバー、スチール、PTFE製取扱
・船級認証：NKK, ABS, BV, Lloyd’s Register 等
・日本国内顧客への納入実績多数
・ASME, JIS 規格対応のフランジも製作可能
　例： JIS B2200 (B2211/5K)、JIS B2220 (B2212/10K)、JIS B2220 (B2214/20K)

耐腐食技術 (配管部等のバルブ、継手等)

特長

・塗装防錆の代わりに、約10分程度で施工完了(3分で乾燥)
・スプレーで噴射した熱可塑性樹脂から防錆油が滲み出す
・樹脂内部から滲み出す防錆油が対象物を包み込む
・カッターで切断可能。
・寿命約15年

ボイラー、エコノマイザー

特長

・煙管タイプ、水管タイプ製造可能
・自社にてコントロールシステム等も含めた　ボイラー全体、及び各箇所の構造を独自に設計、製造
・主材料(溶接棒等含)は、100％韓国Posco社より購入。バーナーは日本製を採用
・日本船主向け案件に納入実績多数
・世界中に74箇所のアフターサポート拠点あり

ガス輸送用ホース

特長

・Ship to Shipホース (船舶間使用ホース)
・LPG/LNG オンショア、オフショアホース
・BS EN等の各規格に対応